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6000万円(税込)
2013年製 Xp-44です。日本での登録は2024年2月になります。
マスト NZリギン ハイモジュラスカーボンマスト オリジナルより60cm長い(2024年整備)、インターナル油圧ジャッキシリンダー(2024年新品交換)
ブーム NZリギン ハニカムボックスタイプレーシングブーム(2024年整備)
リギン フォアステイ カーボン、ヘッドフォイル2(2024年新規交換)、シュラウドロッドリギン、バックステイ カーボン
バックステイ 電動油圧ポンプ、バング電動油圧ポンプ
バウスプリット カーボン製 NZにてオリジナルより延長、ボブステイ交換(2024年)
ウインチ ハリヤード ハーケンパフォーマ電動x1、ハーケンパフォーママニュアルx1
プライマリー ハーケンパフォーマ電動x2
メインシート ハーケンパフォーマ電動x2
計器 B&G H3000 CPU、H3000表示器x2、20X20 マストに4台、プロッターZeusx1、T12x1
B&Gオートパイロット、AIS、
オーディオ Fusion
トイレ 電動トイレx1、マニュアルトイレx1
キャビン床板 カーボン製(オリジナルの木製床板もあります)
陸電 充電器、インバーター
エンジン ヤンマー4JH5E、ドライブはSD60に交換済み、オルタネーターアップグレード済み
船台 2024年作製
セイル メイン カーボン メインx1(2024年)、カーボン オフショアx1
ジブ J1、J1.5(2024年)、J2(2024年)、J3+、J3、J4、Jib Top
ステイスル ジェノアステイスル、スピンステイスル
ジェネカー A2(2024年)、A2、A5、A5、コードゼロ(2024年)、コードゼロ
スピンネーカー S1、S2
トライスル、ストームジブ
メインシート交換(2024年)ジェネカーシート(2024年)
オリジナルの床板、キャビンテーブル、キャビンドア、トイレドアなどは進水以来ほとんど使わずに保管してあります。
2024年製のセイルは数回使用(レースのみ)
2024年に弊社にてデッキ、ハル、キールの傷補修、ラダーベアリング交換、マストオーバーホール
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2013年製 Xp-44です。日本での登録は2024年2月になります。
マスト NZリギン ハイモジュラスカーボンマスト オリジナルより60cm長い(2024年整備)、インターナル油圧ジャッキシリンダー(2024年新品交換)
ブーム NZリギン ハニカムボックスタイプレーシングブーム(2024年整備)
リギン フォアステイ カーボン、ヘッドフォイル2(2024年新規交換)、シュラウドロッドリギン、バックステイ カーボン
バックステイ 電動油圧ポンプ、バング電動油圧ポンプ
バウスプリット カーボン製 NZにてオリジナルより延長、ボブステイ交換(2024年)
ウインチ ハリヤード ハーケンパフォーマ電動x1、ハーケンパフォーママニュアルx1
プライマリー ハーケンパフォーマ電動x2
メインシート ハーケンパフォーマ電動x2
計器 B&G H3000 CPU、H3000表示器x2、20X20 マストに4台、プロッターZeusx1、T12x1
B&Gオートパイロット、AIS、
オーディオ Fusion
トイレ 電動トイレx1、マニュアルトイレx1
キャビン床板 カーボン製(オリジナルの木製床板もあります)
陸電 充電器、インバーター
エンジン ヤンマー4JH5E、ドライブはSD60に交換済み、オルタネーターアップグレード済み
船台 2024年作製
セイル メイン カーボン メインx1(2024年)、カーボン オフショアx1
ジブ J1、J1.5(2024年)、J2(2024年)、J3+、J3、J4、Jib Top
ステイスル ジェノアステイスル、スピンステイスル
ジェネカー A2(2024年)、A2、A5、A5、コードゼロ(2024年)、コードゼロ
スピンネーカー S1、S2
トライスル、ストームジブ
メインシート交換(2024年)ジェネカーシート(2024年)
オリジナルの床板、キャビンテーブル、キャビンドア、トイレドアなどは進水以来ほとんど使わずに保管してあります。
2024年製のセイルは数回使用(レースのみ)
2024年に弊社にてデッキ、ハル、キールの傷補修、ラダーベアリング交換、マストオーバーホール